火車進站后就會降低速度，然后穩(wěn)穩(wěn)地停靠，但是大家有沒有想過火車是怎么剎車的？
剎車在鐵路上的專業(yè)術(shù)語稱為制動，火車制動，就是人為制止列車運動，包括使它減速或停止運行。
火車的制動系統(tǒng)分為兩種，一是常用制動，二是緊急制動。常用制動在火車駕駛室里，主要用來緩慢調(diào)節(jié)火車速度，火車進站用的就是常用制動，能保證火車平穩(wěn)停下來。
如果遇到緊急情況如前方線路塌方或有倒樹等，此時就需要緊急制動，它的特點是作用比較迅猛，而且要把列車制動能力全部用上，只能在關(guān)鍵時刻使用。
其中應(yīng)用最多的就是空氣制動，靠壓縮空氣，空氣壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣儲存在機車總風(fēng)缸內(nèi)，在制動時這些壓縮空氣通過各個風(fēng)管進入制動缸，推動活塞運動，活塞是和制動閘瓦連在一起，所以閘瓦就能緊緊地抱住車輪，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動，從而使火車停下來。
另一種是磁軌制動，將電磁鐵放下與鋼軌相吸，通過電磁鐵條與鋼軌摩擦產(chǎn)生極大的制動力，但由于對鋼軌的磨損較大，因此只在緊急情況下使用。
除了以上兩種常用制動外，還有電阻制動、旋轉(zhuǎn)渦流制動和軌道渦流制動等。在現(xiàn)代制動系統(tǒng)中，通常采用的是多種制動方式來確?；疖嚻椒€(wěn)剎車。
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