三峽大壩絕對(duì)是人類史上最偉大的水利工程，全長有1983米，壩頂海拔高度為185米，
上下游的總落差達(dá)到了驚人的113米，相當(dāng)于40層樓高，那么過往的船只是如何通過三峽大壩的呢？
三峽大壩是世界上最大的雙線五級(jí)船閘，全長6.4公里，其中船閘的主體部分為1.6公里，引航道為4.8公里，因此船只要想通過這個(gè)上百米的大壩，可以采用兩種不同的方式，針對(duì)大船，采用“爬樓梯”的方式通過，針對(duì)小船，采用“坐電梯”的方式通過。
如果船只是在下游往上游走，首先需要將五號(hào)閘室的水位下降到與下游一致，然后打開閘門，船只駛?cè)腴l室后再將閘門關(guān)閉，這時(shí)通過輸水系統(tǒng)往閘室充水，當(dāng)水位上升到與四號(hào)閘室水位齊平后，閘門打開船只駛?cè)肷弦患?jí)閘室，如此上升直到船只駛出一號(hào)閘室進(jìn)入上游高峽平湖。
如果船只是從上游往下游走，則整個(gè)過程恰好相反，一邊上行，一邊下行，兩條道互不干擾，船只通過三峽大壩整個(gè)過程大約需要兩個(gè)半小時(shí)。而小船的話，只需要停在承船廂里，經(jīng)由機(jī)械驅(qū)動(dòng)承船廂進(jìn)行升降，就和我們平時(shí)坐的升降電梯一樣，船只通過三峽大壩整個(gè)過程大約需要40分鐘。
看完原理，不得不佩服中國工程師的智慧。
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