今年發(fā)生了一起事件，貴廣線榕江站D2809列火車因撞上泥石流脫線，值班司機(jī)在榮江站進(jìn)站前發(fā)現(xiàn)路線異常，5秒內(nèi)采取緊急停車措施，列車滑行900多米，救了一名乘客的司機(jī)死亡。
高速鐵路的制動原理非常復(fù)雜，日常接觸的機(jī)會相對較少。今天，小編主要介紹汽車上的制動系統(tǒng)，看看它是如何工作和失敗的。
眾所周知，汽車制動系統(tǒng)是汽車中最重要的安全裝置，其功能是保證行車安全，使汽車停放可靠。但很多人不知道的是，車上有四種制動系統(tǒng)，即行車制動系統(tǒng)（腳制動）、行車制動系統(tǒng)（手制動）、緊急制動系統(tǒng)和輔助制動系統(tǒng)。這樣做的目的是為了防止汽車制動系統(tǒng)失效，汽車完全失控，能有效提高車輛的行車安全。
汽車制動系統(tǒng)，又稱剎車，是指停止或降低機(jī)車、車輛和其他運(yùn)載工具或機(jī)械的速度。
駕駛制動系統(tǒng)通常被稱為腳制動，是制動系統(tǒng)中最重要的設(shè)備，承擔(dān)大部分制動任務(wù)。制動系統(tǒng)的功能是根據(jù)需要減速或在最短距離內(nèi)停車，以確保駕駛安全。
行車制動系統(tǒng)按工作介質(zhì)可以分為氣壓制動系統(tǒng)（大型客車、卡車）和液壓制動系統(tǒng)（家用轎車、小汽車）兩種。它的工作原理大體相同：當(dāng)我們踩下剎車踏板時(shí)，踏板力通過剎車總泵和剎車分泵轉(zhuǎn)換成車輪制動力，讓汽車減速直至停車。
行車制動系統(tǒng)的目的是在車輛停穩(wěn)定車輛，防止滑車。在這套制動系統(tǒng)中，小型車采用液壓制動，大型車采用氣壓制動。
采用液壓制動的小型車，在轎車上有機(jī)械手剎和電子手剎兩種，它們都是通過控制兩個(gè)后輪剎車卡鉗來實(shí)現(xiàn)制動的。機(jī)械手剎需要人力往上抬，拉起手制動桿，帶動拉索使車輪制動器中的剎車片與剎車盤夾緊產(chǎn)生制動力，達(dá)到防止車輛自行溜車。
選用液壓制動的大型車，這種車型的制動方式是強(qiáng)彈簧駐車制動器，俗稱強(qiáng)彈簧駐車制動器，俗稱液壓制動?！皵鄽鈩x車”。
汽車的駐車制動系統(tǒng)同時(shí)肩負(fù)著緊急制動的功能，不同的系統(tǒng)它們起作用的不同，制動效果也不同。
機(jī)械式手剎：機(jī)械式手剎車?yán)饡r(shí)可以對后輪制動，需要按住手柄緩緩拉起。
電子停車：電子停車是通過電子控制實(shí)現(xiàn)停車制動的技術(shù)。通過制動盤與制動片之間的摩擦來控制停車制動是動態(tài)緊急停車功能。
強(qiáng)力彈簧駐車制動：強(qiáng)力彈簧駐車制動器具有斷氣制動的功能，利用這個(gè)功能可以實(shí)現(xiàn)汽車的緊急制動。
汽車上的輔助制動系統(tǒng)主要包括發(fā)動機(jī)制動、電渦輪減速、液力渦輪減速、排氣制動等，它們的作用是增加傳動系統(tǒng)的阻力，來防止汽車過快滑行，但它們只能讓汽車減速，不能讓車停止。
發(fā)動機(jī)制動可以適用于所有車型，主要利用發(fā)動機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成牽制作用，防止驅(qū)動輪越滑越快。
電渦輪減速、液力渦輪減速和排氣制動等主要適用于大型客車和卡車，當(dāng)汽車滑行時(shí)會產(chǎn)生一個(gè)與傳動軸旋轉(zhuǎn)方向相反的力，以防止汽車滑行過快。一般情況下自動起作用。
汽車擁有如此安全的制動系統(tǒng)，為什么還會出現(xiàn)剎車失靈的情況呢？
因?yàn)檫@幾套制動系統(tǒng)最終的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是車輪制動器（剎車卡鉗、剎車盤和剎車片），如果車輪制動器由于某種原因失效了，比如制動器熱衰退，剎車油漏光，剎車片磨損過甚等，此時(shí)在車輪上根本就無法形成制動力，不論哪一種制動系統(tǒng)都不起作用了，剎車就徹底失靈了。
